Описание: Концептуальный проект городского автомобиля с системой трансформации, которая позволяет адаптировать его к различным условиям эксплуатации. City[zen] изменяет расположение своего корпуса в зависимости от скорости и переходит в один из трёх режимов – шоссейный, городской или парковочный. Автомобиль состоит из кокпита, на двух человек, небольших передних колёс и ведущих задних, со смещённой осью. В режиме скоростного движения кабина находится в горизонтальном положении, обеспечивая низкую посадку и минимальную площадь фронтального сечения, кроме того, в этом режиме большая колёсная база и пониженный центр тяжести даёт устойчивость при высоких скоростях. При снижении скорости кабина автоматически меняет угол, под которым она располагается относительно земли и, соответственно, изменяется положение седоков внутри авто – более высокая посадка удобна для городской езды, кроме того, при этом уменьшаются габариты авто, что облегчает маневрирование по улицам. При приближении стрелки на спидометре к нулю кабина продолжает изменять угол наклона и при полной остановке кабина становится в вертикальное положение. Этот режим используется для парковки, но также он удобен и в случае пробки на дороге – авто занимает минимум места на дороге. Выход из машины осуществляется через стеклянные двери по аналогии с лифтом. Выход напрямую на тротуар повышает безопасность и экономит место по сторонам припаркованного автомобиля – т.е. можно парковать такие авто вплотную друг к другу. Вся трансформация происходит без использования роботроники, только используя тягу двигателя – это выгодно отличает проект от существующих концептов, таких, как Toyota i-unit.